车企纷纷抢滩分时租赁,慢半拍的长安汽车是否

发布时间 2019-02-28

参与E+租车经营,长安汽车的第一步

在官方的描述中,该名目由重庆市电力公司牵头,深圳国电科技通信有限公司、北京邮电大学、重庆大学、长安汽车、力帆集团、重庆瑞康新能源汽车有限公司等6家单位奇特加入。

2015年12月18日,国家科技支撑盘算项目山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技能研究与示范应用(以下简称示范名目)正式启动。

在6家参加方中,浮现了长安汽车的身影。根据公开资料显示,此项目将投资29315万元,建立电动汽车运营中心,接入不少于2100辆电动汽车,同时具备10000辆电动汽车的运营才干。

而长安汽车,这家见证中国百年沧桑历史的国有企业在分时租赁的布局跟推进上明显迟滞了良多。从2013年到2015年,两年的时间,分时租赁以欣欣向荣之势在海内攻城略地却不见长安汽车的踪影。

战火正以最合乎历史发展轨迹的方式向新能源汽车范围蔓延,分时租赁好像成为了各大车企推广跟销售新能源汽车的一剂良药。2013年伊始,吉利、上汽等传统车企就开始在这片机遇与挑战并存的蛮荒之地辛劳耕耘。

在各方的独特努力下,2016年10月电动汽车分时租赁“E+租车”成功上线经营,可供应力帆330ev、力帆620ev、长安逸动、奇瑞新eq、荣威e50、康迪K11等多种车型、多种套餐供用户决定。

全体项目由于得到政府方面以及国度电网的支持。绝对其它分时租赁平台,无论是在停车位的获取上还是在充电桩的建设上都领有得天独厚的优势。

2015年5月,同在重庆的力帆控股开启了在分时租赁的探索之旅。也就在那一年年底,长安汽车终于在分时租赁范畴迈出第一步。然而,那时的主角还不是长安汽车,可就是这幽微的一步却超越了十个月才真正落地。

含着金钥匙出生的E+租车,像一个信心满满的巨人。在对外的宣传中,E+租车则毫不谦让地打出了“国内首个车桩位一体的分时租赁平台”的宣扬口号。